Izberi kategorijo:



Naključno izbrani modeli


1965. - 1969. VW 1300

1965. malo povečana stekla, tanjši nosilci strehe, udobnejši in tanjši sedeži (veè prostora za noge zadaj), ročica na pokrovu motorja z gumbom 1967. 12 voltna električna inštalacija, dvokrožni sistem zavor za modele z bobni, dvobrzinski brisalci, veèje zadnje luči, popularno imenovana peglezen (likalnik) 1968. polavtomatski menjalnik kot dodatno opremo, novo obliko odbijaèi, platišča s 4 luknjami, veèji bobni, odprtino za toèenje goriva, na zunanji strani integriran merilnik goriva kilometer-urni, kljuke na vratih z ročico za odpiranje


1967. - 1970. VW 1500

1967. motor 1500ccm, napis volkswagen na pokrovu motorja, 12 voltna električna inštalacija, dvokrožni sistem zavor za modele z bobni zadaj in diski spredaj, dvobrzinski brisalci, večje zadnje luči, popularno imenovana peglezen (likalnik), Feltne na 4 vijake
Prvi modeli VW 1500 1967 so imeli še iste kot 1300
1968. pol-avtomatski menjalnik kot dodatna oprema,novi veèji odbijaèi, odprtina za gorivo z zunanje strani, električni števec za gorivo v števcu hitrosti, kljuke vrat, z gumbom na notranji strani kljuke


1954 - 1957 VW 1200 (ovali - ovalno zadnje steklo)

od 10. avgusta 1953. ovalno zadnje steklo
1955. dve izpušne cevi, za Ameriško tržišče žmigavci namesto puščic v stebričku (Evropa/Avstralija/Kanada "pušèice" vse do 1960.), ni več gornjega stekla (Srčka) na zadnjih lučeh
1956. faltdach je iz plastičnega materiala in malo manjši, zadnje luči so višje za 5cm
1957. faltdach pomanjšan


1962. VW Microbus de luxe (Samba)

Največja hitrost 100 km/h Leto izdelave 1962- Kraj izdelave Nemčija Teža 1,105.00 kg Največja hitrost 100 km/h

Iskalnik: ii