SLOVENSKI RADARJI
Slovenski radarji - VREDNO OGLEDA!
Moderator: uredniki
Slovenski radarji - VREDNO OGLEDA!
Trenutno samo ljubitelj VW HROŠČ in TRANSPORTER T1 in T2 
LP Pero
LP Pero
-
Klemen Klemen
- Kokl (We deliver aicooled VW toys)
- Prispevkov: 3237
- Pridružen: Ponedeljek 7.2.2005 19:35:40
- Kraj: Šmartno pod Šmarno goro (otherway in the land of aircooled dreams and imagination)
- CONTACT:
-
Klemen Klemen
- Kokl (We deliver aicooled VW toys)
- Prispevkov: 3237
- Pridružen: Ponedeljek 7.2.2005 19:35:40
- Kraj: Šmartno pod Šmarno goro (otherway in the land of aircooled dreams and imagination)
- CONTACT:
PRVI TEDEN DELOVANJA STACIONARNEGA MERILNIKA HITROSTI
V ponedeljek, 14. marca 2005, je na avtocestnem obroču okoli Ljubljane, pri predoru Golovec, pričel z delovanjem prvi stacionarni radar za merjenje hitrosti. Lokacija ni bila izbrana naključno. Na tem odseku ceste sta lani v 53 prometnih nesrečah umrli 2 osebi, 13 pa jih je bilo telesno poškodovanih.
Glede na dejstvo, da sta bila stacionarni merilnik ter njegova lokacija podrobno predstavljena javnosti na novinarski konferenci, 3. marca 2005, in glede na to, da so mediji voznikom prenesli informacije o začetku delovanja radarja, je policija pričakovala, da večjega števila kršitev ne bo ugotovila. Kljub omenjeni predstavitvi lokacije in posledic, je policija v enem tednu delovanja ugotovila 1211 prekoračitev hitrosti:
- do 20 km/h: 1033
- od 20 - 30 km/h: 123
- od 30 - 40 km/h: 27
- od 40 - 50 km/h: 16
- več kot 50 km/h: 12
Najvišja izmerjena hitrost je bila 211 km/h.
Zaradi navedenega je policija spremenila organizacijo dela v Specializirani enoti za nadzor prometa, saj policista, ki sta določena za administrativno obdelavo kršitev, zaradi velikega števila kršitev v preteklem tednu vsega dela nista zmogla, zato je bilo z današnjim dnem vključeno dodatno število policistov.
Skrb vzbujajoče je tudi dejstvo, da številnih voznikov niti podatki o zgostitvah prometnih nesreč na tem odseku, niti vsem javno znani podatki o lokaciji merilnika in datumu začetka delovanja, niso prepričali, da bi hitrost prilagodili veljavnim omejitvam. 1211 prekoračitev hitrosti zgolj v enem tednu je več kot zgovoren dokaz, da je stopnja upoštevanja prometnih predpisov v Sloveniji še vedno na nizki ravni.
V tem tednu je policija prejela kar nekaj vprašanj, povezanih z delovanjem stacionarnega radarja, na katera ob tej priliki tudi odgovarjamo:
Veljavna omejitev hitrosti na mestu merjenja stacionarnega merilnika
Na delu ceste, kjer hitrost meri stacionarni merilnik hitrosti, je veljavna omejitev hitrosti 100 km/h. Znak za omejitev hitrosti na 100 km/h stoji več kot 500 metrov pred točko meritve. Neposredno na mestu meritev stacionarnega merilnika hitrosti stoji znak spreminjajoče se vsebine, na katerem se občasno pojavi omejitev hitrosti 80 km/h. Gre zgolj za svetlobno opozorilno tablo, ki voznike opozarja, da se približujejo prometnemu znaku za omejitev hitrosti na 80 km/h, ki pa je postavljena v sredini predora zaradi razcepa cest za smer vzhod (Dolenjska) in zahod (Primorska, Gorenjska). Ta prometni znak pa stoji za stacionarnim radarjem, zato je veljavna omejitev hitrosti na točki merjenja stacionarnega radarja 100 km/h.
Obvestilna tabla za opozarjanje o izvajanju stacionarnih meritev hitrosti
Načelno stališče Policije glede opozarjanja z obvestilnimi tablami za meritve hitrosti je nespremenjeno. Postavitev opozorilnih tabel nikoli ni bila sporna. Upravljavci cest jih lahko v skladu z določili Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah ter na podlagi lastnih strokovnih ocen postavijo na mesto, kjer menijo, da bi bile učinkovite in koristne.
Ukrepanje zoper kršitve, pri katerih bo na enem posnetku več vozil in ne bo jasno, kdo je prekoračil hitrost
Kot verodostojne posnetke kršitev na podlagi katerih bo policija pričela postopke ugotavljanja odgovornosti, se bodo upoštevali zgolj tisti, ki bodo popolnoma, nedvoumno in jasno dokazovali kršitev konkretnega vozila. Vsi drugi posnetki bodo selekcionirani.
V ponedeljek, 14. marca 2005, je na avtocestnem obroču okoli Ljubljane, pri predoru Golovec, pričel z delovanjem prvi stacionarni radar za merjenje hitrosti. Lokacija ni bila izbrana naključno. Na tem odseku ceste sta lani v 53 prometnih nesrečah umrli 2 osebi, 13 pa jih je bilo telesno poškodovanih.
Glede na dejstvo, da sta bila stacionarni merilnik ter njegova lokacija podrobno predstavljena javnosti na novinarski konferenci, 3. marca 2005, in glede na to, da so mediji voznikom prenesli informacije o začetku delovanja radarja, je policija pričakovala, da večjega števila kršitev ne bo ugotovila. Kljub omenjeni predstavitvi lokacije in posledic, je policija v enem tednu delovanja ugotovila 1211 prekoračitev hitrosti:
- do 20 km/h: 1033
- od 20 - 30 km/h: 123
- od 30 - 40 km/h: 27
- od 40 - 50 km/h: 16
- več kot 50 km/h: 12
Najvišja izmerjena hitrost je bila 211 km/h.
Zaradi navedenega je policija spremenila organizacijo dela v Specializirani enoti za nadzor prometa, saj policista, ki sta določena za administrativno obdelavo kršitev, zaradi velikega števila kršitev v preteklem tednu vsega dela nista zmogla, zato je bilo z današnjim dnem vključeno dodatno število policistov.
Skrb vzbujajoče je tudi dejstvo, da številnih voznikov niti podatki o zgostitvah prometnih nesreč na tem odseku, niti vsem javno znani podatki o lokaciji merilnika in datumu začetka delovanja, niso prepričali, da bi hitrost prilagodili veljavnim omejitvam. 1211 prekoračitev hitrosti zgolj v enem tednu je več kot zgovoren dokaz, da je stopnja upoštevanja prometnih predpisov v Sloveniji še vedno na nizki ravni.
V tem tednu je policija prejela kar nekaj vprašanj, povezanih z delovanjem stacionarnega radarja, na katera ob tej priliki tudi odgovarjamo:
Veljavna omejitev hitrosti na mestu merjenja stacionarnega merilnika
Na delu ceste, kjer hitrost meri stacionarni merilnik hitrosti, je veljavna omejitev hitrosti 100 km/h. Znak za omejitev hitrosti na 100 km/h stoji več kot 500 metrov pred točko meritve. Neposredno na mestu meritev stacionarnega merilnika hitrosti stoji znak spreminjajoče se vsebine, na katerem se občasno pojavi omejitev hitrosti 80 km/h. Gre zgolj za svetlobno opozorilno tablo, ki voznike opozarja, da se približujejo prometnemu znaku za omejitev hitrosti na 80 km/h, ki pa je postavljena v sredini predora zaradi razcepa cest za smer vzhod (Dolenjska) in zahod (Primorska, Gorenjska). Ta prometni znak pa stoji za stacionarnim radarjem, zato je veljavna omejitev hitrosti na točki merjenja stacionarnega radarja 100 km/h.
Obvestilna tabla za opozarjanje o izvajanju stacionarnih meritev hitrosti
Načelno stališče Policije glede opozarjanja z obvestilnimi tablami za meritve hitrosti je nespremenjeno. Postavitev opozorilnih tabel nikoli ni bila sporna. Upravljavci cest jih lahko v skladu z določili Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah ter na podlagi lastnih strokovnih ocen postavijo na mesto, kjer menijo, da bi bile učinkovite in koristne.
Ukrepanje zoper kršitve, pri katerih bo na enem posnetku več vozil in ne bo jasno, kdo je prekoračil hitrost
Kot verodostojne posnetke kršitev na podlagi katerih bo policija pričela postopke ugotavljanja odgovornosti, se bodo upoštevali zgolj tisti, ki bodo popolnoma, nedvoumno in jasno dokazovali kršitev konkretnega vozila. Vsi drugi posnetki bodo selekcionirani.
nesreče se na žalost ne dogajajo samo zaradi prehitre vožnje.policaji so tud kurbe ki ti hit zaračunajo k se pa kej nardi jih pa čakaš par ur.dogaja se da jim ena kazen ni dost ampak se pankrti izživlajo tko da te kaznujejo v eni rundi za dve stvari.se pač grebejo za večji zaslužek in pike ki spravijo nekega zabitega debila do položaja ki mu enostavno nebi smelo pripadati.kako žalostno ampak resnično.no nekateri so v redu pa mi je žov ker slabi mečejo krivdo nanje. 
kubi