Homologacija in certifikat

[Levi]

Ker trenutno obnavljam in predelujem svojega Hrošča, me zanima kako je po novem s certifikatom. Kakšne predelave so dovoljene? Kje dobiti informacije glede homologacije raznih delov?

[Levi]

Se pravi, da če TÃœV je dost za homologacijo? Nekje sm slišu da si, vsaj nekoč, rabu še potrdilo o vgradnji al neki podobnga.

[Levi]

Kaj pa če dam recimo feltne od Porscheja pa bremze tut naprimer? Kako je pa z motorjem? Kupu bi mal večje valje pa fergazerje,.....? A za to se tut TÃœV dobi al to kej dodatno uni strici na LPP pregledajo?

[Gost]

Kako pa je z odstranjevanjem odbijačev?

[Klemen Klemen]

Uradno 100% ni šans za A-test!!!

[Gost]

Mora obstajati pot. Videl sem že najmanj dva hrošča z odstranjenimi odbijači na tak način, da se jih za potrebe tehničnega ne da privijačiti nazaj - kleparska ureditev spredaj zadaj.

Dvomim, da ta dva vsako leto 2x vozita svoja hrošča kleparju

En ljubitelj hroščev mi je enkrat rekel, da se to rešuje s kovinsko palico pod plehom, kjer bi naj bil odbijač. Tako da je dejansko odbijač na notranji strani avtomobila (čeprav je pri hrošču kljun in rit precej ven). Upam, da razumete kaj mislim. No in to me je zanimalo, če je kaj resnice na tem...

lp

[Klemen Klemen]

Gost! Moje mnenje je, da gresta tista najmanj dva hrošča, ki si ju videl skozi tehnični pregled s podkupovanjem preglednika ali poznanstva le tega!

[Levi]

Se strinjam s Klemnom.

[Gost]

Klemen, tudi možno. ©koda, ne? Meni se zdi linija hrošča precej lepša brez odbijačev - sploh pri modelu, ki nima ravne vetrobranske šipe. Takšna predelava mi je precej bolj všeč, kot pa predelava v cabrio.

Hvala za mnenja.

lp

Matjaž

[Pero]

Klemen a si dobr tazaden stavk prebral,:predalava v cabrio mu ni všeč.!!!!!

[Klemen Klemen]

Ja sej jest tud zmeri bolj ciljam na TOP CHOP!