VW Hrošč klub Slovenija

Pozdravljeni,
najprej lepe pohvale za super forum !
lastim si Hrošča letnik 76 imam pa sledeč problem z prikazovalnikom nivoja goriva v rezervoarju kljub polnemu rezervoarju kaže kazalec skrajno levo (pod rezervo). Kje se lotit popravila ? Kaj najprej preverit ?

Ter drug problem, pred kratkim je prenehal delovati števec prevoženih kilometrov (stoji pri miru), kazalec za hitrost pa normalno deluje ? Kje pa začeti iskanje za odpravo tega problema ?

Najlepša hvala !

Lp, Uroš

Pozdravljen!

Za nivo goriva prvo lociraj napako ali števec ali plovek, se pravi tisto žico na plovku daj na maso in pri kontaktu počakaj če se bo kazalec za gorivo pomaknil do fulla. V kolikor kazalec ne trza potem je napaka na števcu v obratnem primeru je pa plovek odpovedal.
Če ne delajo kilometri boš moral razdret števec in pogledaj kaj se dogaja noter, najbolj ko boš imel razdret števec da daš en kos zajle noter pa na vrtalnik in gledaš kaj se dogaja, oziroma vidiš kje je napaka.

Najlepša hvala za hiter odgovor, ko preverim sledeče javim rezultat.

Lep pozdrav,
Uroš

podoben problem kot ti z stanjem goriva imam tudi jaz, s tem, da se meni potem po cca 100 prevozenih kilometrov pocasi priblizuje realnemu stanju goriva v rezervoarju. mi pa stevcek potem vseeno skace za cca 1cm levo desno (torej niha). bom tudi jaz preveril tezavo po zgoraj opisanem postopku.

Za stabilnost kazalca (da ne niha po ovinkih) pa skrbi tale škatlca odzadaj na števcu.

http://www.pps-shop.at/bus/bus-t2/elekt ... e?c=111528

Meni načeloma ne niha po ovinkih, ampak čist neodvisno od terena. Tudi če avto stoji, števec malo pleše (kot da bi plovec zgubljal kontakt)

Odgovor je isti, tudi če ga odklopiš plovek, ne sme v trenutku past na nulo.

Pozdravljeni,
pred nakupom novega števca vam ponovno pišem, tokrat me zanima v smeri plovca ki je v rezervoarju. Na samem števcu če odstranim http://www.pps-shop.at/bus/bus-t2/elekt ... e?c=111528 ter kabel plovca prislonim na maso števec kaže polen rezervoar. (Seveda se ne premakne kazalec v trenutku, počasi narašča ter ko kabel odstranim počasi pada) To najverjetneje pomeni da je problem le v tem regulatorju ? Ampak potem ko priključim kabel na plovec prav tako kaže polno kljub temu da je v rezervoarju pod polovico goriva. Ko sem plovec odstranil z rezervoarja je zgledal povsem izpraven, le malo oksidiran. Zanima me ali gdo ve kakšna je pravilna upornost plovca pri polovici goriva v rezervoarju ? Da lažje lociram težavo.

Lp, Uroš