VW Hrošč klub Slovenija

Na zadnjem klubskem sestaku sem vprašal člana, ki se kar precej spozna na VW in njihovo zgodovino, če ve za zračnohlajen kombi z motorjem spredaj in sprednjim pogonom.
Pa mi je rekel, naj ga neham zajebavat, ker, da je bil ravno prvi april.

Ker sem jaz za ta avto vedel sem še malo pobrskal.


Kombi je bil delan med novembrom 1949 in majem 1952. Narejenih je bilo 1362. Izdelovan je bil v tovarni Tempo v Hamburgu in ni bil distribuiran s strani VW.
Na tržišče je prišel pred T1 in je bil uspeh, saj je na tržišču po 2. SV.V. primanjkovalo vozil, ki so imele prirejen tovorni prostor do 1000 kg.
Notranjost vozila je špartanska kot se za tovorno vozilo spodobi.


Poganjal ga je 1131 ccm motor, ki je bil spravljen takoj za voznikovo klopjo.



Na obeh straneh so bila suicide doors ali po naše vrata za lovit kure.


Originalne gume so bile 4,5x16
Zadnji tovorni del je imel spuščen na nivo osi med obema zanjima gumama.


Če vas zanima več si preberite na:
http://www.vwtrendsweb.com/features/010 ... o_matador/
http://jalopnik.com/cars/retro/fo-rizzl ... 312664.php

svašta
tega jaz tut še nisem vido, Treba najt kaki primerek kje

Sicer ša Klemen hvala za predstavitev

grd ku hudič en tak se je pred kratkim na thesambi prodaju za 100.000$

Tak grd da je kuj lep

Na oldbug se je en prodajal. Tu si lahko ogledate galerijo:

http://www.oldbug.com/tempo.htm

eugene napisal/-a:Na oldbug se je en prodajal. Tu si lahko ogledate galerijo:

http://www.oldbug.com/tempo.htm

Kolikor jaz vem se še vedno prodaja za 100K USD.

Zanimiva zadeva
Prvič vidim......

Še ena varjatna matadorja: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Tru ... 0254840168&

Zelo sprejemljiva cena, ampak je samo en velik minus in to je, da ima vodnohlajen Austin-ov motor. Zato ostaja tudi zelo malo oz. nič povezave z našimi VW.
Tega se pa mi ne gremo

Takole zgleda bottom.

Ahoj!
Tempo transporterje sem poznal kot trikolesnike, kaj več pa o njih do sedaj nisem vedel. To, da so uporabljali VW dele in celoten motor v kombinaciji s pogonom na prednji kolesi, je zame zelo zanimivo. Kaj hočemo, človek se uči celo življenje!
Hvala za nazoren slikovni prikaz.
Tudi naša tovarna IMV je uporabljala za pogon kombijev najprej motorje DKW, potem Austin in proti koncu tudi Renault, toda vedno pod svojim imenom. Tako Matadorja ne moremo smatrati kot VW, saj je bil skonstruiran v tovarni Tempo. Torej uradno ne obstaja VW kombi z boxer motorjem in prednjim pogonom!

Iz letošnjega Volksworld-a

Še dobr, da nisem, šel, ker bi se mi zmešal spet!

Ješt bibibi tuD; .......1 /43

Tole pa je igračka!